Poussettes multimarques
Passera-t-elle en cabine ? Nous le calculons.
Le volume plié et le poids de chaque modèle, confrontés à un gabarit cabine de référence. Une note sur cinq, le calcul affiché, et rien d’inventé là où le fabricant ne publie rien.
- Prix
- 179,99 €
- Poids
- 5,5 kg
- Volume plié
- 58 l
- Cabine
- 3,6/5
Coloris sortants
Fins de série
Pack Trio Poussette Mixx next BMW element + Coque Arra flex caviar + Nacelle Mixx next BMW element + Base curv pivotante — duo
1 coloris
Poussette 6 Places Assises Réversibles DSP6 — duo dès 6 mois
2 coloris
Poussette Aptica XT chassis Total Black, System Quattro Darwin Recline Tundra Beige — citadine
1 coloris
Pack Complet Poussette Fame Cabin + coque Coral + nacelle + base + accessoires — travel system
8,2 kg · 1 coloris
Pack Poussette trio Keep avec nacelle et coque Kombibaby cloud et base pivotante — travel system
1 coloris
Pack poussette duo XL Valora Evergreen + coque i-level pro + siège auto i-harbour pro + base isofix encore — compacte dès la naissance
8,8 kg · 1 coloris
Pack Poussette Trio City Loop + Nacelle Pop Up + Assise + coque primo Viaggio Lounge Vanilla Blend — travel system
1 coloris
Pack Poussette trio Bellagio 2 Como Lake + nacelle + siège auto first seat recline — travel system dès la naissance
9,9 kg · 1 coloris
Quatre relevés, sur chaque fiche
Ce que nous publions
Poids à vide
Châssis et assise, sans nacelle ni coque. C’est ce que l’on porte dans un escalier de métro.
Cotes pliées
Les trois dimensions telles que le fabricant les publie, jamais arrondies par nos soins.
Volume plié
Le produit des trois cotes. Deux modèles de même hauteur n’occupent pas le même coffre.
Passage en cabine
Sous la moitié du gabarit, le passage est acquis ; au-delà du double, jamais.
- Poids
- 5,5 kg
- Écart au gabarit
- +15 %
- Note cabine
- 3,6/5
Classement calculé · Avion & train
Les modèles dont nous tenons les cotes
Un classement ne vaut que par les données qui le nourrissent. Nous ne notons que les modèles dont le fabricant publie poids et cotes pliées — les autres fiches portent leurs caractéristiques, sans note. Le relevé s’étend à mesure que les cotes nous parviennent : rien n’est estimé pour combler un trou.
515 poussettes · 87 marques
Par où commencer
Accessoires
Ce qui se vend avec
Nacelles, sacs à langer, portage et accessoires de poussette. Pas de note de terrain ici : elle ne s’applique qu’aux poussettes, et l’afficher sur un bavoir ne dirait rien.
Tout le rayonMultimarque, sans exclusivité
87 marques au catalogue
Nous ne fabriquons rien et ne représentons personne. C’est ce qui permet de publier un barème qui classe parfois une poussette à quatre-vingt-treize euros devant une poussette à trois cents.
Notre méthode
Des caractéristiques mesurables, pas des impressions.
Le diamètre des roues, leur nature — gonflée, mousse, pleine —, le débattement de la suspension, le poids et l’encombrement plié sont publiés par les fabricants et vérifiables. Nous les recoupons pour en déduire ce qu’un modèle supporte réellement, surface par surface, et nous affichons le calcul.
Guides
Ce que les fiches techniques ne disent pas
Pourquoi le pavé casse les petites roues
Presque toutes les fiches annoncent « suspension avant et arrière » sans jamais publier le débattement. Ce qu’il faut demander, et pourquoi.
Lire le guide Avion · 4 minLe gabarit cabine se compte en litres
Une poussette pliée n’est pas un parallélépipède : comparer trois cotes à trois cotes ne dit rien. Le volume, si.
Lire le guide Fiches techniques · 5 minUne donnée absente n’est pas une mauvaise note
Un modèle sur cinq ne publie pas tout. Compter zéro le fait passer pour mauvais alors qu’on ne sait simplement pas.
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