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Unsere Methode

Wie wir vergleichen

Jede Geländenote stammt aus einer Rechnung, nicht aus einer Meinung. Hier steht, was sie einbezieht, mit welchem Gewicht — und was sie verhindert.

Was diese Rechnung heute leisten kann

Ein einziges Gelände wird heute eingeordnet: „Flugzeug und Bahn“. Es verlangt nur das Faltvolumen und das Gewicht, die beiden Maße, die Hersteller verlässlich veröffentlichen. Die vier Untergründe fordern zusätzlich den Durchmesser des Vorderrads und die Radart: keine der geprüften Quellen liefert sie, und wir bewerten lieber nichts, als zu raten. Der vollständige Maßstab unten bleibt veröffentlicht — er gilt, sobald die Daten vorliegen.

Woher die Zahlen stammen

Aus den Datenblättern der Hersteller: Raddurchmesser und Radart, Federweg, Gewicht, Faltmaße. Das sind überprüfbare Größen, die jeder nachrechnen kann. Wir testen die Wagen nicht selbst und veröffentlichen keine Meinungen.

Die Kriterien und ihre Skalen

Jedes Kriterium wird durch Interpolation zwischen zwei Grenzen auf eine Note von 0 bis 5 gebracht; die Grenzen liegen an den tatsächlichen Rändern des Marktes. Außerhalb wird die Note gedeckelt, nie extrapoliert.

Kriterium 0 bedeutet / 5 bedeutet
Durchmesser Vorderrad 120 mm → 300 mm
Mittlerer Raddurchmesser 120 mm → 400 mm
Nutzbarer Federweg 0 mm → 45 mm
Gewicht 6,0 kg → 17,0 kg umgekehrte Skala: größer zählt weniger
Faltvolumen 25 l → 101 l umgekehrte Skala: größer zählt weniger

Die Radart kennt keine stufenlose Skala: Jede Radart trägt ihre eigene Note, von Vollgummi bis Luftreifen.

Die Fahrgestellbauart ist alles oder nichts: drei Räder ergeben 5, vier Räder 2. Ein einzelnes Vorderrad lässt sich auf unebenem Boden leichter korrigieren.

Das Faltvolumen wird an einem Kabinen-Richtmaß von 550 × 400 × 230 mm gemessen. Bei der Hälfte dieses Volumens ist die Mitnahme sicher, beim Doppelten nie: dazwischen verläuft die Note.

Was zählt, Gelände für Gelände

Dieselben Kriterien wiegen je nach Untergrund unterschiedlich schwer. Die Gewichte unten sind die, die die Rechnung anwendet.

Kopfstein & Stadt wartet auf Daten

Worauf es ankommt: das Vorderrad, das in Fugen und Schwellen hängen bleibt, und der Federweg, der den Rest abfängt.

Durchmesser Vorderrad 40 %
Nutzbarer Federweg 35 %
Reifenart 25 %

Erforderliche Angaben: Durchmesser des Vorderrads, Radart, Umfang der Federung

Waldweg & Wald wartet auf Daten

Worauf es ankommt: ein nachgebender Reifen, ein grosser Durchmesser für Wurzeln, und Federung.

Reifenart 35 %
Mittlerer Raddurchmesser 30 %
Nutzbarer Federweg 25 %
Fahrgestellkonfiguration 10 %

Erforderliche Angaben: Durchmesser des Vorderrads, Radart, Umfang der Federung, Anzahl der Räder

Sand & Strand wartet auf Daten

Worauf es ankommt: der Bodendruck. Ein breiter Luftreifen verteilt die Last, ein schweres Fahrgestell sinkt ein.

Reifenart 45 %
Mittlerer Raddurchmesser 35 %
Gewicht 20 %

Erforderliche Angaben: Durchmesser des Vorderrads, Radart, Gewicht

Schnee & Winter wartet auf Daten

Worauf es ankommt: dieselbe Verformung wie im Sand, dazu Federweg für festgefahrenen Schnee und Spurrillen.

Reifenart 40 %
Mittlerer Raddurchmesser 35 %
Nutzbarer Federweg 25 %

Erforderliche Angaben: Durchmesser des Vorderrads, Radart, Umfang der Federung

Flugzeug & Bahn eingeordnet — 152 Modelle

Worauf es ankommt: das Faltmass gegenüber dem Kabinenmass, und das Gewicht, das Sie die Treppe hochtragen.

Faltvolumen 65 %
Gewicht 35 %

Erforderliche Angaben: Faltmaße, Gewicht

Zur Rangfolge flugzeug & bahn →

Federung: zwei Fälle

Die meisten Verkaufsblätter nennen eine Federung, ohne den Federweg anzugeben. Diesen Fall wie Federweg null zu behandeln, würde einen gefederten Wagen wie einen ungefederten bewerten — das ist falsch und unsichtbar. Fehlt das Maß, bewerten wir das einzig Bekannte, den Umfang der Federung, und die Note endet bei 4 von 5: ohne Messung lässt sich niemandem die beste Federung des Marktes zuschreiben.

Was wir nicht bewerten

Fehlt ein notwendiger Wert, wird keine Note berechnet. Die Produktseite zeigt „nicht berechenbar“ und nennt den fehlenden Wert. Eine Null hieße, das Modell sei auf diesem Gelände schlecht; das Fehlen sagt nur, dass wir es nicht wissen. Beides ist nicht dasselbe, und eine Rangfolge, die es verwechselt, schiebt unvollständige Datenblätter nach hinten, statt sie herauszunehmen.

Was diese Rechnung nicht sagt

Sie beurteilt weder den Sitzkomfort noch die Materialqualität, weder den Kundendienst noch das Falten mit einer Hand. Das zählt und steht auf keinem Datenblatt. Die Rechnung beantwortet eine einzige Frage: hält dieses Modell diesen Untergrund aus?

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